A MEMÓRIA FERROVIÁRIA TAMBÉM TEM FUTURO

A MEMÓRIA FERROVIÁRIA TAMBÉM TEM FUTURO

I. O PASSADO, O PRESENTE, QUE FUTURO?

Em mais de 150 anos de funcionamento dos comboios no Barreiro (desde 1859!) e das suas “magníficas” oficinas ferroviárias, registam-se acontecimentos/episódios que no passado (e no presente!) lesaram e lesam o património ferroviário.

      a) Nos anos 60 do século XX, foi destruída por barcos ao serviço da Siderurgia de António Champalimaud, a ponte ferroviária Barreiro/Seixal que nunca foi reposta, com a interrupção intempestiva do ramal respectivo.

      b) Apesar de terem sido retirados do Barreiro muitos materiais de valor museológico inestimável, nunca foi criado o Núcleo Museológico Ferroviário, nem mesmo quando da criação da Fundação do Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.

A todos os amigos Um bom Natal e Feliz Ano Novo!

Um dia pelo Património Ferroviário do Barreiro

As associações integrantes do espaço L em parceria com a Câmara Municipal do Barreiro e Associação Portuguesa de Arqueologia Industrial (APAI), realizam uma iniciativa sobre o Património Industrial e Técnico Ferroviário do Barreiro, no dia 26 de Setembro, integrado nas Jornadas Europeias do Património e subordinado ao tema do Ano Europeu do Património Industrial e Técnico.

Programa:

10.00h - Visita ao Património Industrial e Técnico Ferroviário do Barreiro (Inicio, Bairro Ferroviário)


12.25h - Viagem de comboio Barreiro/Lavradio

12.30H - Visita exposição permanente espaço L

13.00h - Almoço convívio volante (inscrição obrigatória) projectoespacol@gmail.com / 919222186

15.00h - Conversas sobre o Património Industrial e Técnico do Barreiro

17.00h - Visita ao Espaço Memória (CMB)

UM MAU EXEMPLO NO ANO EUROPEU DO PATRIMÓNIO TÉCNICO E INDUSTRIAL

 “ Quando se gosta da vida gosta-se do passado

Porque ele é o presente tal como sobreviveu

Na memória humana”      

Margarite yourcenar

1.  UM MAU EXEMPLO NO ANO EUROPEU DO PATRIMÓNIO TÉCNICO E INDUSTRIAL

     Exactamente no Ano Europeu do Património Técnico e Industrial, durante as próximas semanas serão destruídos como sucata vários equipamentos, nomeadamente: carruagens únicas, locomotivas diesel, tractores, gruas, vagões e outros, existentes no Barreiro.

     A CP/EPE vendeu como sucata materiais únicos  no Barreiro e no País, desbaratando desta forma bens e equipamentos fundamentais para a preservação da memória ferroviária do Barreiro e do País. Particularmente a nossa terra irá perder total e definitivamente uma parte da sua memória inalienável.